Divi jauni cietvielu produkti no Ionic Power, uzlecošās zvaigznes akumulatoru nozarē, nesen ir ieguvuši tirgus sertifikātu. Abu produktu jauda ir attiecīgi 4,8 Ah un 7,1 Ah. Pēc vairākiem testiem, piemēram, akumulatora elektriskās drošības, mazgāšanas un ugunsizturības testiem, tie ir veiksmīgi izturējuši 3C sertifikātu.
3C sertifikācija būtībā var apstiprināt, ka abām baterijām ir priekšrocības, jo tās ir mazāk pakļautas ugunsgrēkam, sprādzienam un noplūdei, un tam ir pozitīva nozīme turpmākajā tirgus veicināšanā. Ne tikai jonu enerģija, bet arī Guoxuan High tech nesen ieguva 3C sertifikātu saviem akumulatoru produktiem.
Vērts atzīmēt, ka no 2024. gada 1. augusta litija bateriju izstrādājumus, kas nav ieguvuši 3C sertifikācijas sertifikātu un marķēti ar sertifikācijas zīmi, nav atļauts izvest no rūpnīcas, pārdot, importēt vai izmantot citās saimnieciskās darbībās. Tas nozīmē, ka nākotnes cietvielu akumulatoru izstrādājumiem ir pievērsta lielāka uzmanība drošības ziņā.
Pateicoties cietvielu akumulatora progresivitātes tehnoloģijai, lielākā daļa pētījumu rezultātu nāk no koledžām un universitātēm, un cietvielu bateriju pētniecība un attīstība ir arī iespēja parādīt globālo koledžu un universitāšu zinātniskās pētniecības līmeni. Daudzi Ķīnas cietvielu akumulatoru jaunizveidotie uzņēmumi ir no koledžu un universitāšu pētniecības un attīstības departamentiem.
Ne tikai vietējās, bet arī ārvalstu universitātes palielina savus centienus cietvielu bateriju izpētē.
No Amerikas puses Y. no Čikāgas Universitātes Prickera Molekulārās inženierijas skolas. Enerģijas uzglabāšanas un konversijas laboratorija, ko vada profesore Šērlija Menga, ir paziņojusi par pasaulē pirmās bezanoda nātrija cietvielu akumulatora izveidi, un šis projekts arī piesaistīja uzmanību litija jonu akumulatoru simulators, ko kopīgi izstrādāja Čikāgas Universitāte un Kalifornijas universitāte Sandjego.
Japānā pētnieku grupa, kuru vadīja profesors Akira Sugano no Tokijas Tehnoloģiju institūta, nesen ir veiksmīgi uzlabojusi visu cietvielu akumulatoru ātrās uzlādes veiktspēju un jaudu. Komanda ir izstrādājusi cietu elektrolītu ar augstu jonu vadītspēju, izmantojot augstas entropijas materiālus, kas palielina vadītspēju par 23-3,8 reizēm salīdzinājumā ar tradicionālajiem materiāliem. Negatīvā elektrodā tiek izmantots litijs, kas palielina pozitīvā elektroda kapacitāti 1,8 reizes uz vienu elektroda laukuma vienību. Testa parauga elektroda jauda uz kvadrātcentimetru pārsniedz 20 miliampērus, kas šobrīd ir pasaulē augstākais paziņotais līmenis.
No Vācijas puses RWTH Āhenes universitāte ir uzsākusi savu ceturto cietvielu akumulatoru pētniecības apakšprojektu FoFeBat4, koncentrējoties uz tehnoloģiju attīstību un ražošanas plānošanu. Universitātes elektrisko transportlīdzekļu detaļu ražošanas inženierzinātņu nodaļa ir atbildīga par konkrēto darbību, galvenokārt par Fraunhofer Battery Production FFB pētniecības institūta izveidi un paplašināšanu M ü nsterā.
No Korejas puses šogad pētnieku grupa no Pohangas Zinātnes un tehnoloģijas universitātes izmantoja jaunu metodi, ko sauc par apakšējo elektrodepozītu, lai veiksmīgi uzlabotu visu cietvielu bateriju veiktspēju un izturību. Saistītie pētījumi tika publicēti žurnālā 《Mazais ekspresis. Komanda pievienoja aizsargslāni, kas sastāv no funkcionālas līmvielas PVA-g-PAA uz visa cietvielu akumulatora testa parauga anoda, un ar skenēšanas elektronu mikroskopijas analīzi apstiprināja, ka šī metode var stabilizēt litija jonu nogulsnēšanos un atdalīšanu, samazinot patēriņu.