The2. tipa elektromobiļu kontaktdakšasattiecas uz maiņstrāvas uzlādes kabeli, kas atbilst Eiropas standartiem. Šis ev uzlādes kabelis atbilst IEC 62196 uzlādes standartam, un to galvenokārt izmanto jaunu enerģijas transportlīdzekļu maiņstrāvas uzlādei. Tas ir piemērots dažādām maiņstrāvas uzlādes stacijām vai pārnēsājamiem lādētājiem.
Produkta īpašības
- Nominālā strāva: 16A 32A 63A pēc izvēles
- Nominālais spriegums: 250V maiņstrāva / 480V maiņstrāva
- Atbilst EN 62196-1: 2014; LV 62196-2:2017; TUV CE standarti.
- Universāli saderīgi, augstas kvalitātes 2. tipa elektromobiļu spraudņi, kas paredzēti 10,000+ uzlādes cikliem
- 2. tipa savienotājs ar IP55 līmeni (darba stāvoklis), stabils darbs visa veida vidēs.
Pieteikums
The2. tipa elektromobiļu kontaktdakšasir daudzpusīgi komponenti, kas izstrādāti, lai apmierinātu dažādas elektrisko transportlīdzekļu (EV) uzlādes vajadzības.
Šos kontaktdakšus var izmantot dažādu maiņstrāvas lādētāju, EV uzlādes kabeļu un EV uzlādes adapteru ražošanā, tāpēc tie ir būtiski gan ražotājiem, gan patērētājiem.
Neatkarīgi no tā, vai izstrādājat mājas uzlādes staciju, publisku uzlādes risinājumu vai pārnēsājamus uzlādes piederumus, šie 2. tipa spraudņi nodrošina spēcīgu veiktspēju un uzticamību, kas nepieciešama efektīvas EV uzlādes atbalstam.
Cik daudz veidu ir uzlādes savienotāju?
Valsts standarts, kas pazīstams arī kā Ķīnas uzlādes standarts, galvenokārt tiek izmantots Ķīnas reģionā. Vadošās uzlādes sistēmas, uzlādes savienojuma ierīces, uzlādes protokola, savietojamības un sakaru protokola konsekvence Ķīnas uzlādes standartā attiecas uz (GB/T18487), (GB/T20234), (GB/27930) un (GB/T34658). ), attiecīgi.
Eiropas standarts, kas pazīstams arī kā Eiropas uzlādes standarts, galvenokārt tiek izmantots Eiropas reģionā. Vadošās uzlādes sistēmas, uzlādes savienojuma ierīces, uzlādes protokola, savietojamības un sakaru protokola konsekvence Eiropas uzlādes standartā attiecas uz attiecīgi IEC61851, IEC62196 un ISO/IEC 15118.
Amerikas standartu, kas pazīstams arī kā Ziemeļamerikas uzlādes standarts, galvenokārt izmanto ASV un Kanādā. Vadošās uzlādes sistēmas, uzlādes savienojuma ierīces, uzlādes protokola, savietojamības un sakaru protokola konsekvence Ziemeļamerikas uzlādes standartā attiecas uz attiecīgi (IEC61851), (SAE/J1772/IEC62196) un (ISO/IEC15118).
Japānas standarts, kas pazīstams arī kā Japānas uzlādes standarts, galvenokārt tiek izmantots Japānā, Dienvidkorejā, ASV un Ziemeļvalstu reģionā. Japānas uzlādes standarts ir salīdzinoši unikāls, jo maiņstrāva izmanto amerikāņu standartu J1772 un līdzstrāva, izmantojot CHAdeMO standartu. Uzlādes savienojuma ierīce ir definēta saskaņā ar tādiem standartiem kā IEC62196, JEVS G105, JEVS G109, IEC60146, IEC60146, IEC 60146 utt. Izmantotie sakaru standarti: ISO11898, CHAdeMO 1.2, CHAdeMO 1.2, CHAdeMO 2MO0, CHAdeMO0, citi. standarta definīcijas.
Universālais uzlādes standarts ASV ir J1772, taču Tesla lielo pārdošanas apjomu dēļ Tesla ir definējusi savu NACS standartu, kas ir integrēta maiņstrāvas/līdzstrāvas ligzda. No Tesla ligzdas tapu definīcijas zemāk redzamajā attēlā var redzēt, ka šī ligzda nav saderīga ar trīsfāzu maiņstrāvu. Tas nozīmē, ka valstis Eiropā un Ķīnā, kas izmanto maiņstrāvas trīsfāzu elektrību, nevar izmantot šo kontaktligzdu, taču NACS saskarnes shēma ir tieši tāda pati kā CCS. Borta vadības un noteikšanas bloka (OBC vai BMS) shēmai, kas sākotnēji bija CCS standarta saskarne, tā nav jāpārveido un jāizkārto, un tā var būt pilnībā saderīga. Tas ir izdevīgi NACS popularizēšanai. Protams, saziņai nav nekādu ierobežojumu un tas pilnībā atbilst IEC 15118 prasībām.
Populāri tagi: 16a 32a type2 elektromobiļu kontaktdakšas, 16a 32a type2 elektromobiļu spraudņi piegādātāji, ražotāji, rūpnīca
