Pamatinformācija
Standarts J1772, kas izstrādāts Ziemeļamerikā, nosaka savienotājus un portus, ko izmanto, lai savienotu EV ar uzlādes stacijām. Lai gan uzlādes ātrums var atšķirties atkarībā no EV un izmantotās stacijas, tipiskās J1772 2. līmeņa stacijas ASV var nodrošināt līdz 80 ampēriem ar 240 voltu spriegumu, uzlādējot transportlīdzekļus aptuveni 4-8 stundu laikā. Šis1. tipa elektromobiļu uzlādes ieejasizmantot, lai uzstādītu elektromobiļus (BEV un HPEV) kā uzlādes portu.
Produkts:1. tipa elektromobiļu uzlādes ieejas
Nomināls: 16A / 32A / 50A 240V AC
Sertifikācija: CE / UL
Salīdzinot J1772 un citus uzlādes standartus
J1772 savienotājs (pazīstams kā 1. tipa ev uzlādes spraudņi un1. tipa elektromobiļu uzlādes ieejas) tiek plaši izmantots 1. un 2. līmeņa uzlādei visā Ziemeļamerikā. Turpretim Tesla Supercharger tīkls ātrai uzlādei izmanto patentētu savienotāju, kas paredzēts tikai Tesla automašīnām. Tikmēr Japānā un Eiropā izplatītais CHAdeMO piedāvā lieljaudas līdzstrāvas ātru uzlādi, un jaunākais CCS1 standarts apvieno J1772 ar papildu tapām līdzstrāvas ātrai uzlādei, atbalstot gan maiņstrāvas, gan līdzstrāvas metodes.
Katram no šiem standartiem ir savas unikālās stiprās puses. J1772 Type 1 izceļas ar maiņstrāvas uzlādi 1. un 2. līmenim, Tesla kompresori nodrošina ātru Tesla transportlīdzekļu uzlādi, CHAdeMO piedāvā mainīgu līdzstrāvas ātru uzlādi, un CCS1 pievieno daudzpusību ar kombinētajām maiņstrāvas un līdzstrāvas iespējām.
Nozare virzās uz universāliem standartiem un lielāku savietojamību, lai izveidotu saskaņotāku un pieejamāku uzlādes infrastruktūru visiem EV lietotājiem. Tā kā elektrisko transportlīdzekļu tehnoloģija turpina attīstīties, mēs varam sagaidīt, ka parādīsies vēl efektīvāki uzlādes risinājumi, kas pavērs ceļu ilgtspējīgākai nākotnei transporta jomā.
Izpratne par EV uzlādes ātrumu
Pirms iedziļināties dažāda veida EV lādētāju spraudņos, ir svarīgi saprast atšķirīgos uzlādes ātrumus, kas pieejami elektriskajiem transportlīdzekļiem.
Elektriskie transportlīdzekļi var tikt uzlādēti ar dažādām likmēm. Lēnākā metode izmanto standarta trīs kontaktu spraudni, kas nodrošina aptuveni 2,3 kilovatus (kW). Liela EV akumulatora, piemēram, 100 kWh, uzlāde ar šādu ātrumu var aizņemt gandrīz divas dienas (100 dalīts ar 2,3 ir aptuveni 43,48 stundas). Turklāt standarta kontaktdakšas izmantošana EV uzlādei nav ideāla no drošības viedokļa, jo tas rada ievērojamu slodzi parastajām rozetēm.
Nākamā ir “ātrā” uzlāde, kas parasti svārstās no 7 līdz 22 kW. Īpašs mājas EV sienas kastes lādētājs parasti piedāvā aptuveni 7 kW, kas aizņem apmēram 14 stundas, lai pilnībā uzlādētu 100 kWh akumulatoru.
Pēc tam ir “ātrā” uzlāde, kas attiecas uz jebkuru ātrumu virs 50 kW. Ātrās uzlādes ierīces parasti atrodas publiskās uzlādes stacijās, jo šāds ātruma līmenis nav iespējams uzlādei mājās. 100 kWh EV akumulatoru var uzlādēt no tukša līdz pilnam apmēram divās stundās, izmantojot 50 kW lādētāju.
Daži lādētāji, kas pazīstami kā īpaši ātrie lādētāji, var nodrošināt 100kW, 150kW vai pat līdz 350kW jaudu. Tomēr ne visi EV spēj pieņemt tik lielu uzlādes ātrumu.
Populāri tagi: 1. tipa elektromobiļu uzlādes ieejas, Ķīna 1. tipa elektromobiļu uzlādes ieejas piegādātāji, ražotāji, rūpnīca
